No son programas copiados de una guía. Son jornadas construidas con los tiempos de recorrido de un vehículo de ocho metros por las carreteras toscanas, incluidas las paradas, los descansos obligatorios del conductor y los minutos que tardan treinta personas en subir.
Es el error más común al organizar una excursión: se mira el navegador, se lee "40 minutos" y se construye la jornada sobre ese número. Luego el grupo llega tarde a la bodega, la comida se retrasa y se vuelve de noche.
En una carretera secundaria toscana, entre curvas y pueblos, un autobús mantiene una media de 45-50 km/h donde un coche hace 70. Pero la diferencia real no es la velocidad:
Cómo trabajamos. Cuando nos enviáis un programa, lo comprobamos con los tiempos reales antes de dar el precio. Si no se sostiene, os lo decimos y proponemos cómo arreglarlo: mover una parada, salir antes o dividir el grupo. Preferimos decirlo al presupuestar que el mismo día.
El clásico: dos pueblos, una bodega, comida. El grupo duerme en Florencia y vuelve por la tarde.
| Hora | Qué ocurre |
|---|---|
| 08:45 | Embarque en la zona reservada a autobuses. No delante del hotel: en el centro de Florencia los autobuses cargan en puntos autorizados. |
| 09:00 | Salida hacia el Chianti por la SR222, la Chiantigiana. |
| 10:00 | Greve in Chianti — 32 km, una hora. En coche serían cuarenta minutos. |
| 10:15 – 11:00 | Piazza Matteotti, la carnicería, el mercado si es sábado. |
| 11:20 | Panzano — 10 km de curvas, veinte minutos. |
| 11:30 – 12:45 | Visita a la bodega y cata. |
| 13:00 – 14:45 | Comida, en la bodega o en el pueblo. |
| 15:20 | Castellina in Chianti — 18 km, treinta y cinco minutos. |
| 16:30 | Salida hacia Florencia. |
| 17:45 | Regreso. Tres horas de conducción en total: el conductor no supera ningún límite y la jornada se sostiene. |
Lo que no cabe. Añadir Siena a esta jornada. Desde Castellina son otros 40 minutos, más la vuelta: se termina pasadas las 20 y a Siena le quedan cuarenta minutos, que no compensan el viaje. Siena merece su propio día.
Un grupo que aterriza en Pisa y se aloja en una villa del Chianti. El primer día siempre se subestima.
| Hora | Qué ocurre |
|---|---|
| 14:30 | Aterrizaje. |
| 15:15 | Encuentro en la salida de llegadas. Entre desembarque, controles y equipajes pasan tres cuartos de hora: quien calcula quince minutos siempre se equivoca. |
| 15:30 | Salida. El vehículo espera en la zona de autobuses del aeropuerto; la entrada es de pago y ya está en el presupuesto. |
| 17:15 | Llegada a la villa — 105 km, una hora y tres cuartos. |
Lo que comprobamos antes. El último kilómetro. A muchas villas toscanas se llega por un camino estrecho, con una cancela que un vehículo largo no gira. Miramos la vista de satélite antes de confirmar, y si no pasa lo decimos enseguida: se descarga en un punto cercano, o hacen falta dos minibuses en lugar de un autobús.
Los invitados están repartidos entre hoteles y casas, la ceremonia es en un sitio y el banquete en otro, y se termina de madrugada. Es el servicio más difícil de poner en horario.
| Hora | Qué ocurre |
|---|---|
| 15:00 – 15:40 | Recogida en los alojamientos, por orden de recorrido y no de importancia: la ruta se construye sobre la geografía, no sobre el número de invitados. |
| 16:00 | Llegada a la ceremonia, con veinte minutos de margen. |
| 17:45 | Traslado al lugar del banquete. |
| 18:10 | Llegada. El vehículo queda a disposición. |
| 00:30 | Primer regreso, para quien se retira pronto. |
| 02:00 | Segundo regreso. |
Dos cosas que lo deciden todo. La primera: si el último regreso es después de la una de la madrugada y la base está lejos, el conductor no puede volver conduciendo — las horas de descanso son obligatorias. Hay que prever una cama en la zona, y decirlo al presupuestar, no la semana antes.
La segunda: muchos pueblos históricos están cerrados a los autobuses las veinticuatro horas. En Certaldo Alto, por ejemplo, a los invitados no se les recoge en la puerta: se sube al pie del funicular, dos minutos por debajo de las murallas. Son detalles que hay que comunicar antes, o el día de la boda alguien espera en el sitio equivocado.
El vehículo y el conductor se quedan con el grupo. Es la fórmula que más rinde, porque se evitan los viajes en vacío.
| Día | Programa |
|---|---|
| Primero | Florencia. Bajada en el punto de autobuses, jornada a pie por el centro, recogida por la tarde. El vehículo no se queda en la ciudad: el estacionamiento está regulado y conviene que vuelva. |
| Segundo | Siena por la mañana — una hora y cuarto desde el Chianti — y San Gimignano por la tarde. También aquí los autobuses paran en el control fuera de las murallas, a diez minutos a pie del centro. |
| Tercero | Val d'Orcia: Montalcino, Pienza, los caminos blancos entre cipreses. Dos horas y cuarto de ida, así que salida temprano y regreso no más tarde de las 18. |
En tres días consecutivos el coste diario baja, porque el vehículo se queda en la zona en vez de volver a la base cada noche.
Sí. Decidnos cuántos sois, cuántos días tenéis y qué os interesa — vino, arte, costa, pueblos — y os enviamos una propuesta con los horarios ya comprobados. Luego la ajustamos juntos hasta que encaje.
No, y no lo prometemos. El conductor conoce las carreteras, los puntos de parada y los tiempos, y eso no lo da por hecho nadie. Para las visitas guiadas hace falta un guía habilitado: podemos indicaros dónde encontrarlo, pero lo reserváis vosotros.
Dentro de los límites de las horas de conducción, sí. Una parada más o un regreso media hora más tarde se gestionan. Lo que no se puede es superar los tiempos de conducción del conductor: eso no es negociable y os lo diremos en el momento.
Hasta 25+1+1 con el minibús y hasta 51+1 con el autobús gran turismo. Para grupos mayores coordinamos varios vehículos, con los horarios construidos en conjunto.
Os devolvemos el programa con los horarios comprobados y el precio por escrito, en dos horas. Sin compromiso.